Kakao и Taxi, пожалуйста!

«Главному революционеру в мире такси (Uber), по совместительству самому дорогому стартапу, грозит череда судебных разбирательств!»

Видимо, прочитав подобного рода новость, южнокорейская компания Daum Kakao ускорила подготовку к запуску своего сервиса такси. Тем более, азиатские мессенджеры сейчас захватывают чужие территории, отбирая хлеб у узкопрофильных сервисов. Так WeChat активно улучшает систему мобильного банкинга, в то время как Line постепенно превращается в один из крупнейших маркетов онлайн-услуг. К слову, для жителей Японии Line вскоре станет вообще незаменимым инструментом, ведь к уже имеющимся сервисам такси и платежей, проанонсировали сервис доставки еды и музыкального стриминга. Вот Daum Kakao на днях провела переговоры с водителями, предварительно подписав соглашение с Seoul Taxi Organization (представляющей 225 компаний), делая таким образом уверенные шаги к тому, чтобы уже в марте этого года показать новый продукт общественности.

Затрагивая детали, представители Daum Kakao сделали акцент на своих высоких требованиях к водителям и разумной логистической системе, которая позволит прокладывать маршруты в обход пробкам. Правительственные компании также подтвердили свое сотрудничество с Daum Kakao. Не нужно владеть инсайдерской информацией, чтобы понять: Uber получит сильного конкурента. Более того, южнокорейская компания ещё до официального старта имеет ряд преимуществ в виде 50-миллионной базы активных пользователей и судебных проблем у Uber, которые распространились и на домашнюю для DK территорию — официальный Сеул грозится наложить запрет на деятельность американского сервиса.

Южнокорейская компания охарактеризовала этот шаг, как первую попытку соединения онлайна с оффлайном. Пользователи Kakao получают все больше преимуществ, ведь уже весной они могут общаясь, вызвать себе машину и оплатить полученный счет родным сервисом Kakao Pay. В свете вышеописанных тенденций на рынке азиатских мессенджеров можно сказать, что создатели расширяются в сторону социализации и все больше позиционируют себя как многопрофильные платформы.